Updates

Aandelen Nederland

Brunel

Advies
houden
Aandelen Nederland

Sligro

Advies
verkopen
Aandelen Nederland

Accsys

Advies
kopen
Aandelen Nederland

Royal Dutch Shellº

Advies
kopen
Aandelen Nederland

Vastned Retail

Advies
houden
Aandelen Internationaal

Facebook

Advies
kopen
Aandelen Internationaal

Bayer

Advies
kopen
Aandelen Nederland

Aalberts

Advies
houden
Aandelen Nederland

TKH

Advies
kopen
Aandelen Internationaal

BP

Advies
verkopen
Aandelen Nederland

DSM

Advies
kopen
Aandelen Nederland

Nieuwe Steen Investments

Advies
kopen
Aandelen Nederland

Unilever

Advies
houden
Aandelen Nederland

PostNL

Advies
kopen
Aandelen Internationaal

Netflix

Advies
kopen
Aandelen Internationaal

BHP

Advies
houden
Aandelen Internationaal

Rio Tinto

Advies
houden
Aandelen Nederland

NIBC

Advies
houden
Aandelen Nederland

Acomo

Advies
kopen

Updates

Aandelen Nederland

Brunel

Advies
houden
Aandelen Nederland

Sligro

Advies
verkopen
Aandelen Nederland

Accsys

Advies
kopen
Aandelen Nederland

Royal Dutch Shellº

Advies
kopen
Aandelen Nederland

Vastned Retail

Advies
houden
Aandelen Internationaal

Facebook

Advies
kopen
Aandelen Internationaal

Bayer

Advies
kopen
Aandelen Nederland

Aalberts

Advies
houden
Aandelen Nederland

TKH

Advies
kopen
Aandelen Internationaal

BP

Advies
verkopen
Aandelen Nederland

DSM

Advies
kopen
Aandelen Nederland

Nieuwe Steen Investments

Advies
kopen
Aandelen Nederland

Unilever

Advies
houden
Aandelen Nederland

PostNL

Advies
kopen
Aandelen Internationaal

Netflix

Advies
kopen
Aandelen Internationaal

BHP

Advies
houden
Aandelen Internationaal

Rio Tinto

Advies
houden
Aandelen Nederland

NIBC

Advies
houden
Aandelen Nederland

Acomo

Advies
kopen
Lezersvragen Jeff Thijssen, 14 feb 13:00

Wat is uw mening over het aandeel Ballard Power?

0 0 Leestijd ongeveer

Ballard Power produceert brandstofcellen waarmee waterstof kan worden omgezet in elektriciteit. Beleggers zijn al op de muziek vooruitgelopen.

Ballard Power levert brandstofcellen om stadsbussen, treinen, vrachtwagens en heftrucks op waterstof te laten rijden. In 2003 noemde de Amerikaanse president George W. Bush waterstof al de brandstof van de toekomst. Desondanks staat de technologie nog altijd in de kinderschoenen en lijkt elektrisch rijden zonder waterstoftechnologie het te winnen.

Negatief kostenplaatje

Dit is ook terug te zien in de stagnerende omzet van het bedrijf. In 2018 behaalde het een omzet van $96,6 mln en ook voor 2019 verwachten analisten dat de omzet rond de $96 mln zal uitkomen. Een goede reden dat het rijden op waterstof nog niet van de grond lijkt te zijn gekomen zijn de kosten. De Technische Universiteit Eindhoven verwacht dat in 2030 de productiekosten voor beide auto’s gelijk zullen zijn en dat is in het nadeel van de waterstofauto, omdat de kosten voor onderhoud en tanken/opladen hoger uitvallen.

Subsidie kan hier verandering in brengen en beleggers lijken daar al op vooruit te zijn gelopen. De beurskoers is sinds begin 2020 54,3% gestegen naar $11,08. Ik vind de beurskoers dermate hard opgelopen dat ik een verkoopadvies geef.

Alert

Selecteer de onderwerpen waarover u een Beleggers Belangen alert wilt ontvangen. Uw selectie wordt direct bewaard en kunt u op ieder moment zelf aanpassen.