Volkswagen | Miljarden richting batterijenfabrieken
Om de afhankelijkheid van leveranciers te verminderen, gaat de Duitse autoproducent Volkswagen samen met een aantal partners zes Europese megafabrieken voor batterijproductie bouwen met een totale capaciteit van 240 gigawattuur per jaar. De Zwitserse bank UBS gaat ervan uit dat Volkswagen circa €15 mrd moet investeren in de komende vijf jaar, uitgaande van een belang van 50% in de fabrieken.
De investeringen zijn noodzakelijk om de productie van elektrische auto’s fors op te kunnen voeren. Dit jaar wil Volkswagen de verkopen van stekkerauto’s verdubbelen naar 1 miljoen. Het concern heeft eind februari al de cijfers gepubliceerd en bevestigde ook de verwachting voor dit jaar.
Aandeel Volkswagen blijft koopwaardig
De operationele marge komt naar verwachting uit aan de bovenkant van de bandbreedte van 5 tot 6,5%, tegen 4,3% in 2020. In 2025 moet de marge verder stijgen naar 7 tot 8%. Bij een k/w van 8,8 blijft het aandeel Volkswagen een aantrekkelijk alternatief voor Tesla en handhaaf ik het koopadvies.
Reddit army is pushing Volkswagen higher, but retail investors buying the wrong, less-liquid, VW common shares, >90% of which owned by major shareholders Porsche, German state of Lower Saxony, Qatar. Spread between Common/Preferable shares rose to 70€, most since 2008/09 squeeze pic.twitter.com/Op0WBJVHyW
— Holger Zschaepitz (@Schuldensuehner) March 16, 2021
Je kan jouw keuzes op elk moment wijzigen door onderaan de site op "Cookie-instellingen" te klikken."
Verder lezen?
Jeroen Boogaard
Jeroen Boogaard (1973) schrijft sinds 2011 voor Beleggers Belangen. Sinds 2010 is hij actief als zelfstandig financieel journalist, daarvoor werkte hij twaalf jaar bij een beleggingsmagazine als analist en later als adjunct-hoofdredacteur. Zijn specialisaties zijn vastgoed, Exchange Traded Funds (ETF's) en Nederlandse small- en midcaps.