Schroders | Tesla, VW en een compromis
Tegen de verwachtingen in leverde Tesla in 2021 ruim 936.000 auto’s af. Dat was 87% meer dan in 2020 en ook veel meer dan de 452.900 elektrische voertuigen (EV) die Volkswagen (VW) afgelopen jaar afleverde. Schroders vraagt zich af in hoeverre Tesla valt in te halen door de traditionele autofabrikanten.
VW produceert in totaal ruim 9 miljoen auto’s, maar het overgrote deel daarvan heeft een traditionele verbrandingsmotor. De omschakeling naar een grotere productielijn voor EV’s zal investeringen vereisen die ten koste van de winstmarge kunnen gaan. In 2025 wil VW niettemin Tesla voorbijstreven en volgens Schroders is dit een haalbare doelstelling. VW heeft een budget van onderzoek & ontwikkeling van liefst €15-20 mrd per jaar tegen $1,5 mrd voor Tesla.
Het compromis van Stellantis
De strategie van de gerespecteerde Stellantis-topman Carlos Tavares, die zich vooral met hybride auto’s op de massamarkt van minder welgestelde kopers richt, is volgens Schroders overigens een goed compromis tussen stevige winstmarges en de verplichting om de emissie-uitstoot te verminderen.
Jonathan van der Mark
Jonathan van der Mark (1987) is vanaf oktober 2021 werkzaam bij Beleggers Belangen. Na zijn opleiding Facilitair Management werkte Jonathan in loondienst en als zelfstandig ondernemer voor vele Nederlandse en internationale bedrijven, waaronder Shell en Heijmans. Via zijn ondernemerschap ontwikkelde hij een gezonde interesse in bedrijfsculturen. Naast zijn werkzaamheden volgde hij verschillende beleggingsopleidingen. Als actieve belegger deed hij ook in de praktijk veel kennis op over de financiële markten. Jonathans favoriete beleggingen zijn dividendaandelen, Amerikaanse largecaps en smallcaps die hij selecteert via een combinatie van fundamentele analyse, technische analyse en momentumstrategieën. Verder volgt hij de markten ook zeer actief.