Wat is uw mening over het aandeel Ballard Power?
Ballard Power levert brandstofcellen om stadsbussen, treinen, vrachtwagens en heftrucks op waterstof te laten rijden. In 2003 noemde de Amerikaanse president George W. Bush waterstof al de brandstof van de toekomst. Desondanks staat de technologie nog altijd in de kinderschoenen en lijkt elektrisch rijden zonder waterstoftechnologie het te winnen.
Negatief kostenplaatje
Dit is ook terug te zien in de stagnerende omzet van het bedrijf. In 2018 behaalde het een omzet van $96,6 mln en ook voor 2019 verwachten analisten dat de omzet rond de $96 mln zal uitkomen. Een goede reden dat het rijden op waterstof nog niet van de grond lijkt te zijn gekomen zijn de kosten. De Technische Universiteit Eindhoven verwacht dat in 2030 de productiekosten voor beide auto’s gelijk zullen zijn en dat is in het nadeel van de waterstofauto, omdat de kosten voor onderhoud en tanken/opladen hoger uitvallen.
Subsidie kan hier verandering in brengen en beleggers lijken daar al op vooruit te zijn gelopen. De beurskoers is sinds begin 2020 54,3% gestegen naar $11,08. Ik vind de beurskoers dermate hard opgelopen dat ik een verkoopadvies geef.
Jeff Thijssen
Jeff Thijssen (1982) werkt sinds 2019 bij Beleggers Belangen. In 2008 behaalde hij zijn Bachelor Business Administration aan de Hogeschool van Amsterdam. Na zijn studie werkte hij in diverse functies bij de Nederlandsche Bank, ING, Binck Bank en TradersOnly. Jeff is een ervaren beurshandelaar die zich bij broker TradersOnly heeft gespecialiseerd in de optiematerie. Bij Beleggers Belangen schrijft hij over de ontwikkelingen op de financiële markten en volgt hij de aandelen uit de sector Industrie.