Mercedes-Benz, dat een beurswaarde heeft van €57,4 mrd, deelde afgelopen week als eerste Duitse autobouwer zijn jaarcijfers. Dat ze niet al te overtuigend zouden zijn, daar hield de markt al geruime tijd rekening mee.
De krimp van de omzet van Mercedes-Benz viel op jaarbasis met 4,5% nog mee, maar met name de winstgevendheid van de onderneming holt achteruit. De winst per aandeel daalde met bijna een kwart naar €10,19. 2025 en 2026 zullen naar inschatting van het management daarnaast lastige jaren worden voor de autobouwer.
De operationele winstmarge zou weleens kunnen terugvallen richting de 6% en dat is pijnlijk te noemen. Niet al te lang geleden lanceerde de onderneming nog een strategie met als uitgangspunt dat de operationele winstmarge niet onder de 8% mocht komen.
Mercedes-Benz zet in op kostenbesparingen
Kostenbesparingen op het gebied van onderzoek en ontwikkeling en het verplaatsen van een deel van de productie van Duitsland naar Hongarije moeten Mercedes-Benz tegen 2027 10% aan bezuinigingen opleveren. In combinatie met de lancering van nieuwe modellen moet dit de winstgevendheid weer aanzwengelen.
Lees ook Europese autobouwers kijken weer voorzichtig omhoog
Aandeelhouders die daarop willen wachten, ontvangen nog altijd een mooi dividend, zij het dat de winstuitkering werd verlaagd met €1 naar €4,30. Bij de huidige beurskoers van €59,60 ligt het dividendrendement boven de 7%. Ook stelde het management voor om voor €5 mrd aan eigen aandelen in te kopen in de komende twee jaar.