Een week nadat Boeing bekendmaakte de productie van de 737 MAX voorlopig te staken, kondigde topman Dennis Muilenberg zijn vertrek aan.
Kort daarna meldde toeleverancier Spirit Aerosystems dat het zijn productielijn voor de 737 MAX in januari pauzeert. Het bedrijf produceert ongeveer 70% van alle onderdelen voor de 737 MAX. Bank of America vindt dit zorgelijk, omdat Spirit Aerosystems in het verleden moeite had om de productie op te schroeven.
Koersdoel voor aandeel Boeing omlaag
De Amerikaanse zakenbank verwacht dat de huidige 737 MAX-vloot pas in 2020 weer zal opstijgen en dat Boeing niet voor juli 2020 de productie zal hervatten. Als gevolg daarvan hebben de analisten de verwachting voor de vrije kasstroom per aandeel van de vliegtuigbouwer voor 2021, 2022 en 2023 verlaagd naar respectievelijk $20, $26 en $29.
Wel is de prognose voor 2020 verhoogd, van $22 naar $25. Het koersdoel voor het aandeel Boeing gaat met $10 omlaag, naar $360. Bank of America geeft een houdadvies.
