De crisis in Oekraïne is momenteel het belangrijkste onderwerp voor luchtvaartmaatschappijen. De olieprijs en routewijzigingen hebben een grote impact op de sector.
Sinds begin dit jaar vormden de aanzienlijk hogere brandstofprijzen een bedreiging voor het herstel van de Europese handel en daarmee van de luchtvaart. Door de crisis in Oekraïne zal het herstel mogelijk nog moeilijker worden. Naar verwachting zal het leiden tot sterke schommelingen van de olieprijs. Daarnaast hebben diverse luchtvaartmaatschappijen hun vluchtschema drastisch gewijzigd.
Zo heeft KLM alle routes over en naar Rusland geschrapt, waardoor er voorlopig ook niet gevlogen wordt richting Japan en China. Sectorgenoot Lufthansa heeft dit voorbeeld gevolgd. International Consolidated Airlines Group (IAG) wordt door Rusland geweerd van zijn vliegvelden, nadat het Verenigd Koninkrijk de Russische luchtvaartmaatschappij Aeroflot had verboden er te landen.
Adviezen en koersdoelen
Berenberg heeft zijn verkoopadvies voor Air France-KLM herhaald en hanteert een koersdoel van €3,25. Voor Lufthansa en IAG staat er een houdadvies uit met koersdoelen van respectievelijk €6,30 en 180 pence.