De deeleconomie komt op en de Duitse autoverhuurder Sixt profiteert daarvan. Vooral in grote steden kiezen steeds meer mensen ervoor om geen auto meer aan te schaffen. Sixt groeit al geruime tijd harder dan de concurrentie.
De formule van premiummerken tegen schappelijke prijzen slaat aan. Op de thuismarkt is het bedrijf marktleider en in de rest van Europa en de VS groeit het snel. Internationale activiteiten vertegenwoordigen al meer dan de helft van de omzet. Met een winstmarge voor belasting van 13% is de winstgevendheid goed.
Groeikansen voor Sixt in de VS
Voor dit jaar verwacht Sixt een sterke omzetgroei van meer dan 10% en een stabiele winst voor belasting. Hoge investeringen in IT, marketing en de opening van nieuwe verhuurstations wegen tijdelijk op de winstmarge. Deze uitgaven zijn echter noodzakelijk om het grote marktpotentieel te benutten. Zeker in de VS ziet Sixt enorme groeikansen.
Een verdere afkoeling van de economie vormt een risico voor de cyclische autoverhuurmarkt. Bij een k/w van 17 voor 2020 zie ik voor dit groeiaandeel nog voldoende opwaarts potentieel. En dus verdient dit aandeel een koopadvies.
| Fondscode (ISIN) | DE0007231326 |
| Beurs | Frankfurt |
| Koers | €90,50 |
| Beurswaarde | €3,7 mrd |
| k/w 2019 (t) | 18,4 |
| Hoogste koers 12 mnd* | €110,00 |
| Laagste koers 12 mnd* | €63,85 |
| Dividendrendement (t) | 2,50% |
| Jaaromzet | €2,93 mrd |
| Nettowinst | €439,0 mln |
