De strijd tussen Air France en de vakbonden is nog steeds niet gestreden en nieuwe stakingen dreigen. Intussen is er veel te doen over staatsbelangen in Air France-KLM.
Het Franse deel van luchtvaartmaatschappij Air France-KLM en de vakbonden staan nog altijd lijnrecht tegenover elkaar. Recent overleg tussen de directie en de bonden is wederom op niets uitgelopen en nieuwe stakingen dreigen. Deze stakingen hebben het concern dit jaar al circa €400 mln gekost en leidden tot het vertrek van ceo Jean-Marc Janaillac. Er wordt hard gezocht naar een opvolger.
Verkopen
Intussen is er veel te doen over de staatsbelangen. De Franse staat zou volgens mediaberichten haar 14,3%-belang volledig willen verkopen aan Accor Hotels. De Nederlandse overheid bezit 5,92% van de aandelen KLM. D66 kamerlid Jan Paternotte opperde dit belang van de hand te doen, maar kreeg daar weinig steun voor.
De vraag is natuurlijk hoe het nu verder moet. De winstgevendheid van Air France-KLM is al te mager en daar komen de stakingskosten en alle negatieve gevolgen voor de toekomstige winstgevendheid nog bovenop. Wij verlagen ons advies naar ‘verkopen’.
