De koers van Air France-KLM is sinds het dieptepunt medio juni met eenderde gestegen. Nu was het aandeel ook wel bijzonder ver weggezakt. De dalende olieprijs en de voortvarende onderhandelingen met de Franse vakbonden liggen waarschijnlijk aan de koerssprong ten grondslag. Voor eind volgend jaar zal het aantal medewerkers met 5122 worden gereduceerd, ruim 10% van het Franse personeelsbestand van 49.301. Met de Franse vakbonden voor grondpersoneel is een definitief akkoord bereikt, terwijl met de bonden voor piloten en cabinepersoneel principe-afspraken zijn gemaakt. Van gedwongen ontslagen zou geen sprake zijn. Natuurlijk verloop, vrijwillig vertrek, vervroegd pensioen en parttime werk zouden afdoende moeten zijn.
Op 3 september moet KLM met de bonden om de tafel. Hoewel dit bedrijfsonderdeel winst maakt, moet ook hier ruim €1 mrd aan besparingen gevonden worden. Grote kans dat de gesprekken met de bonden er in Nederland harder aan toe gaan dan in Frankrijk.
Het concern voert ook verregaande gesprekken met de in Abu Dhabi gevestigde maatschappij Etihad over samenwerking. Volgens de Franse pers wordt er zelfs gesproken over een joint venture waarbij Etihad een belang in Air France-KLM zou nemen. Er zou gesproken worden over de opzet van een vliegroute tussen Europa en het Midden-Oosten, waar later ook andere luchtvaartmaatschappijen zich bij zouden kunnen aansluiten. Intussen heeft Air France-KLM ook vervoercijfers over de maand juni gepubliceerd. Wederom steeg het aantal passagiers, maar vooral door de concurrentie met prijsvechters als Ryanair en Easyjet weet Air France-KLM de hoge kosten onvoldoende in de ticketprijs door te berekenen. Het vrachtvervoer staat al langere tijd onder druk. De afgelopen maand daalde de beladingsgraad verder: met 90 basispunten, tot 63,9%.
De financiële positie van Air France-KLM blijft precair. Luchtvaartorganisatie IATA voorziet veel onrust in de branche. IATA verwacht weliswaar een verdubbeling van het aantal passagiers, maar denkt dat de sector verder zal moeten consolideren. Wij blijven voorzichtig over Air France-KLM en handhaven het verkoopadvies.
Tekst: Peter Schutte, 13 juli 2012